बेली ब्रिज कर्ब

बेली ब्रिज कर्ब सामान्यतः 200-प्रकारचे स्टील ब्रिज आणि GW D-प्रकार स्टील ब्रिजमध्ये लेनच्या कडा चिन्हांकित करण्यासाठी वापरले जातात. बांधकाम वाहनांच्या सुरक्षिततेची खात्री करण्यासाठी, वाहने घसरण्यापासून रोखण्यासाठी एक पूर्ण-लांबीचा I28 स्टील I-बीम रेलिंगच्या बाजूने आणि पुलाच्या दिशेने सेट केला जातो.
200-टाइप बेली ब्रिज त्यांच्या स्वरूपावरून 321-टाइप बेली ब्रिजसारखाच आहे. फरक म्हणजे त्याची पॅनेलची वाढलेली उंची 2.134m आहे. लांब पल्ल्या असलेल्या काही पुलांसाठी, ते मजबुतीकरण जीवा आणि पॅनेलमधील सांधे यांच्यातील पर्यायी सांधे वापरण्याची पद्धत वापरते. ही पद्धत मोठ्या आकाराच्या पिनहोल्समुळे होणारी लवचिक विकृती कमी करू शकते. प्री-कमान पद्धतीचा वापर मध्य-स्पॅन आणि उभ्या विक्षेपण मोठ्या प्रमाणात कमी करण्यासाठी केला जातो. बोल्ट-कनेक्ट केलेले घटक कनेक्शनची अचूकता वाढवण्यासाठी ओरिएंटिंग स्लीव्ह-फिक्सिंग पद्धत वापरतात. ओरिएंटिंग स्लीव्हजमध्ये शिअर तयार केले जाते आणि बोल्टमध्ये तणाव विकसित केला जातो, ज्यामुळे बोल्टच्या वापराचे आयुष्य वाढते आणि बेली ब्रिजची सुरक्षितता सुनिश्चित होते. पवन प्रतिरोधक ब्रेस संमिश्र प्रकारात बनवलेले आहे आणि बेली ब्रिजची एकूण स्थिरता सुधारण्यासाठी ट्रान्सम/गर्डरशी जोडलेले आहे. ब्रिजिंग फ्रेम आणि पॅनल्समधील भाग ब्रिजिंगद्वारे निश्चित केला जातो जेणेकरून संपूर्ण पूल बाजूला वाकण्यापासून रोखता येईल. उभारणीनंतर पुलाच्या स्पॅनवर प्री-आर्केड डिग्री असेल. याशिवाय ते सिंगल-लेन ब्रिजमध्ये एकत्र केले जाऊ शकते. कॉम्पॅक्ट 200 पॅनेल ब्रिज दुहेरी लेन ब्रिजमध्ये देखील एकत्र केला जाऊ शकतो, म्हणून तो त्याच्या अनुप्रयोगाची श्रेणी विस्तृत करतो. हे HS-15, HS-20, HS-25, HL-93 आणि pedrail-50 इत्यादींच्या लोड डिझाइनसाठी योग्य आहे.