बेली ब्रिज रॉक: ट्रस पुश आउटची दिशा नियंत्रित करण्यासाठी आणि पुलाचे वजन सहन करण्यासाठी वापरला जातो. त्याखाली अर्ध-चंद्रकोर शिम लोखंडाची व्यवस्था केली आहे, जी ब्रिज सीटच्या एक्सल बीमवर सपोर्ट करणे सोयीस्कर आहे. खडक मुक्तपणे वर आणि खाली स्विंग करू शकतो. दोन्ही बाजूंना 4 लहान रोलर्स आहेत. ब्रिज स्पॅनला ढकलताना आणि खेचताना, पुलाच्या स्पॅनला धक्का देण्याची आणि खेचण्याची दिशा सुनिश्चित करण्यासाठी ट्रसची खालची जीवा नेहमी खडकाच्या मध्यभागी नियंत्रित केली जाते. सामुद्रधुनीच्या दोन्ही बाजूला रॉक अँड रोल उभारावे. खडकाचे वजन 102 किलोग्रॅम आहे आणि कमाल भार सहन करण्याची क्षमता 250 kN आहे.
एकत्रित केलेल्या जागेचा अनुलंब उतार 3% पेक्षा जास्त नसावा आणि क्षैतिज उतार अंदाजे क्षैतिज असावा. कॅलिब्रेटेड रोलरच्या स्थितीवर रोलर सेट करा आणि नमुना ट्रे खाली ठेवावा. प्रत्येक खडक फक्त ट्रसची एक पंक्ती पास करू देतो. जेव्हा एकल-पंक्ती पूल उभारला जातो तेव्हा प्रत्येक काठावर दोन रॉकर्स सेट केले जातात; जेव्हा दोन-पंक्ती आणि तीन-पंक्ती पूल उभारले जातात, तेव्हा प्रत्येक काठावर चार रॉकर्स सेट केले जातात. पुलांच्या तीन ओळींना ढकलताना, ट्रसच्या बाहेरील पंक्तीच्या गुळगुळीत मार्गात अडथळा येऊ नये म्हणून, मधल्या ओळीच्या खाली असलेले बाह्य रोलर्स काढले पाहिजेत. रॉक आणि सपोर्ट प्लेटमधील अंतर सुमारे 1.0 मीटर आहे आणि किमान 0.75 मीटर पेक्षा कमी नाही. सीट प्लेट सीट प्लेटच्या अक्षाच्या स्थितीवर सेट केली जाते. ब्रिज डेक सीट प्लेटच्या तळाच्या पृष्ठभागापेक्षा 79 सेमी उंच असल्याने, पुलाच्या डेकची उंची कमी करण्यासाठी सीट प्लेटची स्थिती योग्यरित्या उत्खनन केली पाहिजे. साधारणपणे, ब्रिज डेक आणि रस्त्याच्या पृष्ठभागाच्या उंचीमधील फरक 30 सेमी पेक्षा जास्त नसावा.